Nous les Lyonnais

Les associations, force d'innovation dans la ville

2007-11-14T13:08:17+01:00

J’ai présenté les premières propositions de mon projet municipal pour le secteur associatif, notamment pour les associations de quartier. Ces propositions ont été élaborées avec l’aide des équipes de Lyon Nouvel Horizon, et notamment Anne-Claire PECH, responsable associatif, Lionel LASSAGNE, Conseiller municipal et Conseiller général, et Pierre BERAT, adjoint au Maire du 3ème arrondissement chargé des relations avec les habitants et de la coordination des conseils de quartier.

Je tiens à vous faire part personnellement de ces propositions car vous êtes des acteurs quotidiens de la vie associative et votre avis doit venir enrichir ce travail.

Je suis intimement convaincu que les associations sont facteur d’innovation et de changement et qu’elles participent pleinement à l’amélioration du vivre ensemble dans nos quartiers. C’est pourquoi nous sommes prêts à prendre un certain nombre d’engagements vis à vis des bénévoles et des responsables associatifs, à leur apporter un soutien dans la durée et à les aider dans leurs missions de proximité.

Donner à chaque enfant lyonnais le maximum de chance de réussite

2007-09-03T18:21:01+02:00

A l’occasion de la rentrée scolaire, j’ai présenté les premières propositions de mon projet municipal pour améliorer la qualité de vie des familles lyonnaises en accompagnant tous les enfants. Ces propositions ont été élaborées avec l’aide des équipes de Lyon Nouvel Horizon, et notamment le Docteur Olivier REVOL, psychiatre pour enfants, chef de service au CHU de Lyon, Annick MARSAL, professeur de lycée et Afifa JAKIR, présidente de l’association Cap Devoirs.

Je tiens à vous faire part personnellement de ces propositions car vous êtes des acteurs quotidiens de la vie scolaire et votre avis doit venir enrichir ce travail.

Notre vision s’articule autour de trois grands axes :

- lutter de manière déterminée contre l’échec scolaire,
- mieux associer enseignants, parents et municipalité,
- assurer l’égalité des chances dans la réussite scolaire.

De cette ambition découlent les propositions suivantes :

L'avenir de l'Hôtel-DIeu : et les Lyonnais dans tout ça?

2007-03-13T20:31:01+01:00

Le départ annoncé en 2009 des services hospitaliers de l'Hôtel-Dieu impose que la Mairie anticipe! Or au jour d'aujourd'hui, les Lyonnais ne savent toujours pas quels sont les projets du Maire de Lyon pour le devenir de ce bâtiment situé en plein coeur de notre ville.
Coutumier du fait, notamment sur les dossiers "Antiquaille", "Debrousse", "Quartier Grolée", le Maire prépare peut être un projet selon sa méthode: absence d'écoute des Lyonnais, pas de concertation, pas de vision globale ni d'envergure.

Sans les moyens d'une municipalité, Lyon Nouvel Horizon a pourtant réussi à engager en amont une réflexion préparatoire à la construction cohérente d'un projet d'envergure à la dimension de cet ensemble emblématique de notre ville.

Conformément à sa démarche d'écoute, Dominique Perben souhaite consulter les Lyonnais sur leurs souhaits et leurs attentes pour l'avenir de l'Hôtel-Dieu.

Dès à présent, nous vous invitons à nous faire part de vos propositions, votre vision, vos envies sur ce sujet.

Se loger à Lyon

2006-11-26T12:20:38+01:00

L'offre de logements dans la ville doit être multiple et diverse pour répondre aux besoins de toutes les populations : étudiants, jeunes actifs, familles, personnes en difficulté, retraités, personnes handicapées ou dépendantes, foyers à haut revenu.

Quel est votre sentiment sur l'offre de logement à Lyon? Que ce soit pour la location ou pour l'achat, cette offre vous semble-t-elle suffisante et accessible?

Réponse sur les déplacements

2006-11-24T11:54:11+01:00

Vous êtes nombreux à être intervenus sur le sujet des déplacements à Lyon et dans son agglomération, je tiens à vous apporter quelques éléments de réponse.

Concernant les déplacements dans Lyon : il faut penser les déplacements urbains et la mise à disposition de l’espace public en terme de complémentarité et non pas en opposant un mode contre un autre. Les transports massifs (TER, métro), les transports en site propre comme le tramway, la voiture, le vélo sont complémentaires. La question du prolongement du métro est très importante, je regrette que le choix du métro n’ait pas été fait pour desservir le Confluent en cours de réaménagement.

Les problèmes de déplacement et de circulation qui existent à Lyon ne peuvent être résolus sans replacer la réflexion au niveau de l’agglomération. A ce sujet, vous évoquez différents projets sur lesquels je souhaite revenir.
Le contournement ouest de Lyon (COL): ce projet qui répond à la problématique de la congestion de l’agglomération a fait l’objet d’études. A la demande des élus concernés par le tracé du contournement, des solutions alternatives sont regardées dans le cadre d’un processus comparatif. C’est sur cette base que je serai amené à prendre la décision qui s’impose. Je sais qu’il sera difficile de faire l’unanimité derrière un tel projet, néanmoins j’estime que la responsabilité d’un homme politique est de trancher avec courage même les questions difficiles.
Le tronçon ouest du périphérique (TOP) : Lyon est la seule agglomération de son envergure en Europe a n’être pas dotée d’un périphérique complet, il est urgent que les responsables politiques en charge de ce dossier, notamment le Grand Lyon, prennent une décision.
L’A45 : ce projet est plébiscité par les milieux économiques, l’enquête publique vient d’être ouverte, elle permettra à chacun de donner son avis sur cette question. Le dernier accident en date sur l’A47 illustre l’importance de trouver une solution quant aux difficultés rencontrées sur cet axe de circulation.

Enfin, je tiens à répondre précisément à deux questions qui relèvent du respect des engagements pris par l’Etat.
Les contrats de plan 2000-2006 ont connu un démarrage difficile, mais les investissements ferroviaires ont été fortement soutenus par l’Etat sur 2005 et 2006. Pour les prochains contrats de projets 2007-2013, la participation de l’Etat au volet transports est augmentée de 40 millions d’euros. Je tenais à cette augmentation, compte tenu de l’importance des projets de transport ferroviaire en Rhône Alpes.
Concernant le soutien au développement des transports en commun : l’Etat s’est engagé à hauteur de 50 millions d’euros dans le cadre du contrat d’agglomération. Cette somme n’et pas une dotation forfaitaire globale exigible sans examen préalable, elle est répartie projet par projet en fonction de leur réalisation effective. Une première enveloppe de 20 millions d’euros est attribuée pour le projet LEA (versement en trois tranches). Les conventions de financement des 30 millions restants seront conclues d’ici le début de l’année 2007.

Dominique Perben

Les déplacements à Lyon et dans son agglomération

2006-10-13T15:18:05+02:00

Notre agglomération vient de vivre une semaine de grève des transports en commun. Comment cela vous-a-t'il touché personnellement? Quelles solutions alternatives avez-vous employées?

Plus largement, concernant les transports en commun, estimez-vous que l'offre lyonnaise est suffisante (lieux desservis, horaires, fréquences)? Pour les relations avec le reste du Rhône et les départements de l'Ain, de l'Isère et de la Loire, pensez-vous que l'agglomération lyonnaise dispose de moyens d'échanges et de transports suffisants? Quels sont d'après-vous les progrès à réaliser?

Quant aux vélos dans Lyon : quelle est votre opinion sur leur développement récent, estimez-vous que les infrastructures dédiées sont adéquates, que leur circulation dans Lyon est sécurisée? Que faut-il améliorer?

Lorsque vous utilisez une voiture pour vos activités personnelles ou professionnelles, comment le vivez-vous, rencontrez-vous des problèmes de circulation, ou de stationnement? Quelles solutions vous sembleraient pertinentes?

Je vous remercie pour vos réponses. Je les lirai avec beaucoup d'attention.

Dominique Perben

La place des familles dans notre ville.

2006-09-11T11:05:35+02:00

Septembre est le mois où se succèdent les différentes rentrées scolaires et universitaires pour nos enfants.
Dans ce contexte, je vous propose d'échanger sur la place que nous accordons aux familles dans notre ville.
Quelle écoute et quelles réponses apportées aux besoins spécifiques des familles, que ce soit en terme de logement, d'accueil de la petite enfance, de dispositifs de soutien, de programmes culturels et sportifs?

Dominique Perben

Lyon, ville de patrimoines

2006-07-25T12:56:46+02:00

Dire que Lyon est une ville riche en patrimoine, c’est une évidence ! Mais cela suppose une exigence pour l’avenir et pour les projets que nous portons dans nos quartiers et dans l’agglomération. Aussi, il m’importe de connaître votre approche du patrimoine lyonnais, ce à quoi vous êtes particulièrement attachés, qu’il s’agisse de bâtiments, de personnalités, de savoir-faire, de traditions.

Dominique Perben

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Sur le thème « Lyon ville de patrimoines », vous avez exprimé votre attachement au patrimoine lyonnais et de sa région, patrimoines divers qui sont autant d’atouts pour notre région. La synthèse que je vous propose n’est pas exhaustive, mais sachez que j’ai lu avec intérêt chacun de vos commentaires.

Vous soulignez l’importance de notre patrimoine industriel et de notre tradition de recherche, signe du dynamisme économique de Lyon que nous devons valoriser.
Vous regrettez souvent un manque de valorisation et d’entretien du patrimoine : Hôtel Dieu délabré, place Bellecour pas suffisamment mise en valeur, non exploitation du patrimoine gallo-romain à l’occasion du réaménagement du site de l’Antiquaille. Valorisation qui passe également par l’entretien de la ville (propreté des rues, des bâtiments) et par une plus grande information sur l’existence des éléments du patrimoine (circuit touristique, mise en lumière la nuit).
Enfin, un commentaire évoque une vision à long terme du patrimoine : nous devons aussi penser à écrire le patrimoine de demain. En effet, la ville que nous construisons aujourd’hui sera le patrimoine des générations à venir.

Dominique Perben

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En 1998, Lyon a été inscrite au patrimoine mondial de l’humanité par l’UNESCO. Grâce à cette distinction, notre ville s’est vu offrir un véritable atout pour l’avenir.

Qu’en a fait la municipalité actuelle ? Aucune vision globale n’est offerte aujourd’hui aux lyonnais. Aucune ambition pour de grands projets d’avenir comme la réhabilitation de l’Hôtel-Dieu.

Et s’il n’y avait que ça !

La ville ne sait pas mettre en avant cet indéniable atout qui pourrait nous permettre de retrouver un rayonnement économique, touristique et international qui en est aujourd’hui revenu à ses balbutiements.

2000 ans de patrimoine sont aujourd’hui délaissés. Le patrimoine, c’est l’avenir !

Par exemple, Lyon gagnera en s’appuyant sur la richesse de son prestigieux patrimoine automobile, textile et chimique qui fit de notre cité une capitale industrielle innovante aux XIX° et XX° siècles.

Autre exemple. Lors des différentes rencontres organisées avec les lyonnais, vous êtes de plus en plus nombreux à vous préoccuper du patrimoine de proximité. C’est lui qui donne son âme et son caractère à chaque quartier et qui génère du bien-être dans une ville.

Encore un exemple ! De grandes capitales européennes, fières de leur histoire, font du partenariat public/privé une force de leur destinée. De grandes entreprises ou des fondations internationales pourraient s’impliquer grâce à l’impulsion d’une nouvelle politique municipale, nécessaire à Lyon.

A Lyon, tout est patrimoine !

Sébastien Duc
Animateur de l’atelier LNH « patrimoines en mouvement »

La vie à Lyon pendant l'été

2006-07-25T12:47:37+02:00

Depuis quelques jours, la chaleur est bien présente, les écoles sont fermées, les rues se vident un peu, tout cela a un parfum de vacances ! Mais qui dit période estivale, ne dit pas pour autant que Lyon est totalement désertée. Vous êtes nombreux à rester à Lyon, au moins durant une partie de l’été, et puis cette période est surtout l’occasion de la venue de touristes, français ou étrangers.
Qu’attendez vous de votre ville en été ? Quels types d’activité ?

Notre pays souffre d’un cruel paradoxe : à la fois première destination touristique mondiale, la France est aussi montrée du doigt pour sa médiocre qualité d’accueil des touristes. Nous sommes riches d’un patrimoine naturel, historique, culinaire, culturel qui attire de nombreux touristes, mais cela ne doit pas pour autant nous dédouaner de l’attention portée à la qualité de l’accueil.
Que pensez vous de l’accueil touristique à Lyon ?

Dominique Perben

Vie dans nos quartiers

2006-06-09T17:10:58+02:00

Pour lancer le blog, je vous propose un premier sujet jusqu’au 10 juin, auquel vous serez certainement sensibles : si vous pouviez changer dans votre quartier une chose importante pour votre vie quotidienne, que décideriez-vous ?

Dominique Perben

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Bonjour à tous,
Je suis content de voir que le dialogue se construit via ce blog. Vous avez abordé de nombreux sujets, la synthèse que je vous propose n’est pas exhaustive, mais sachez que j’ai lu avec intérêt chacun de vos commentaires.
Trois sujets reviennent régulièrement, trois sujets qui sont liés et qui doivent faire l’objet d’une approche commune. Il s’agit de la place du vélo, de la voiture et du développement des transports en commun :
- le vélo dans la ville oui, mais avec de vraies infrastructures dédiées afin d’assurer leur sécurité et d’éviter qu’ils utilisent les espaces des autres usagers, notamment des piétons ;
- supprimer des places de parking et réduire les voies de circulation ne vous semble pas une solution optimale pour réduire la circulation automobile, il faut proposer aux automobilistes des alternatives avec le renforcement de l’offre de transports en commun ;
- les transports en commun, vous souhaitez plus de lignes et de fréquences, notamment en soirée et le week-end ; cette demande est encore plus forte pour les habitants des quartiers périphériques ou des communes voisines.
Il ne s’agit pas de faire prévaloir un mode de déplacement sur un autre mais de réfléchir à une utilisation du mode de transport le plus pertinent en fonction du déplacement envisagé.

Vous êtes plusieurs à avoir exprimé votre souhait de voir votre quartier et les rues de Lyon plus propres. Trop de déjections canines, de tags, de saleté donnent une impression de dégradation. C’est vraiment un sujet sur lequel je partage votre sentiment au quotidien lorsque je me déplace dans notre ville. La propreté est importante pour la qualité de vie de ses habitants mais aussi pour l’image qu’elle renvoie aux personnes de passage. Or beaucoup d’entre vous sont soucieux du rayonnement de notre ville. Un exemple proposé sur le blog est celui du cinéma, Lyon est la ville des Frères Lumière et pourtant pas d’événement autour du cinéma.

J’ai bien noté les différents commentaires précis faits sur vos quartiers, ils participeront à la construction de notre projet pour Lyon. Les questions de circulation (sécurisation des établissements scolaires, stationnement en double file), de fréquence des transports en commun, de sécurité et de propreté sont récurrentes. Vous exprimez là votre souhait d’avoir un quartier qui vit et dans lequel il fait bon vivre.

Dominique Perben

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"Les Quartiers sont au nombre des grands oubliés du mandat Collomb à la Ville de Lyon et au Grand Lyon. Découper la ville en secteurs pour mettre en place les conseils de quartier, structurer le journal municipal par quartier ou bien encore déambuler dans les rues commerçantes, si possible lors de festivités, ne suffisent pas en effet pour constituer une politique de proximité.

Intégrer pleinement la proximité à l’action municipale nécessite d’avoir une vision de ce que doivent être les quartiers, en tant que lieux de vie au quotidien ; c’est-à-dire un espace proche, au sein duquel les Lyonnais s’attendent à trouver un premier niveau de bien être.

Sans parler de la non résolution des problèmes généraux dits de proximité (propreté et entretien du cadre urbain, îlotage…), nombreux sont les projets municipaux qui montrent l’absence de prise en compte des quartiers, en tant que composantes de la ville. En début de mandat, la volonté du Maire d’arracher les Halles de Lyon à leur environnement, sans doute par méconnaissance de leur enracinement local, était annonciatrice de cette approche.

Aujourd’hui, le projet des « Berges du Rhône », positif pour la ville et l’agglomération, pêche toutefois par une approche trop idéologique, mais aussi par une insuffisante prise en compte des besoins des habitants qui bordent le site : les différents quartiers de la rive gauche doivent pourtant rester des quartiers à vivre pour tous les habitants et les commerçants.

Le projet de zone 30 km/h dans la presqu’île est aussi emblématique de cette non prise en compte de la proximité. Sa principale motivation semble moins être celle de la sécurisation des déplacements que le fait de réaliser la plus vaste zone 30 km/h en Europe (la belle affaire !). Le problème c’est que la concentration des moyens budgétaires pour cette opération va empêcher la réalisation de multiples projets « quartiers tranquilles » et de sécurisation des points noirs de la voirie sur l’ensemble de la ville.

Vélo’V connaît les mêmes travers. La deuxième phase d’implantation des stations se traduit actuellement par un renforcement dans les zones centrales, avec un quadrillage de certains secteurs qui devient vraiment très fin, alors que le maillage reste trop incomplet dans les quartiers périphériques de la ville pour que Vélo’V apparaisse comme une solution fiable de déplacement quotidien pour les habitants de ces secteurs.

La Ville de Lyon ne doit pas être vue comme un vaste champ de manœuvre pour des projets « communicants ». C’est une mosaïque de lieux de vie, divers, avec leur vocation propre, qui forgent ensemble l’identité de Lyon, et qui sont le cadre premier de la qualité de vie en ville.

Il faut ajouter que cette prise en compte de la qualité de vie au quotidien est une condition d’un rayonnement solide de la Cité. Plusieurs expériences présentées lors du Congrès Global City qui vient de se dérouler à Lyon l’ont clairement montré."

Pierre Bérat
Animateur de l’atelier LNH « Proximité et Vie dans la ville »